目前市場上在用的液壓執行器產品有部分帶應急裝置的,現在的應急裝置有的直接連接在系統油箱上,導致管路較長,響應時間相應的有所增加,有的是外帶油箱,導致外形尺寸過大,在狹小的空間,安裝比較困難。部分不帶應急裝置的,這就容易導致在液壓系統自動運行失效的情況下,執行器不能繼續完成工作,存在安全隱患。一般應急原理如下圖示。

群美公司因此設計了這款應急裝置直接裝安裝在執行器上,在應急裝置多功能閥塊上直接加工出儲油孔,作為油箱,成本低,油路短,空間占用率小,在系統自動運行失效時,應急裝置可以支持執行器完成工作或處于安全位置,通過手動操作提供動力,使執行器正常工作。如下圖一展示。

當電液系統故障或失效,或管路故障,外部油源無法通過AB口管路來控制執行元件1的旋轉動作時,將手動換向閥3的手柄旋轉至相應位置(“O”表示閥門開,“C”表示閥門關),此時應急裝置開始工作,上提手動泵4的手柄,將油箱7內的油液吸入,再下壓手動泵4的手柄,將所吸入的油液輸送至手動換向閥3的腔內,將換向閥3腔的油液輸送給執行元件1;重復動作手動泵的手柄,直至完成執行元件1的復位或安全狀態。
當閥門初始位置為打開狀態時,將換向閥3手柄旋轉至“O”位(如圖三、圖四),同時不斷提壓手動泵4的手柄,使閥門恢復至初始狀態或安全狀態。

當閥門初始位置為關閉狀態時,將換向閥3手柄旋轉至“C”位,同時不斷提壓手動泵4的手柄,使閥門恢復至初始狀態或安全狀態。

當閥門正常動作時,為保證外部電液系統所供油液可順利控制執行器,因而在油口相連部位增加液控單向閥,防止油液泄露,同時又可保證應急裝置的正常運行。